 강화 창후리 선착장에서 출발합니다.. .차량 (1인 편도기준 - 14,000원) |
| 강화 창후리 선착장에서 출발합니다.. .차량 (1인 편도기준 - 14,000원) |
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 60만평 이상 규모의 난정 저수지 전경입니다. |
| 60만평 이상 규모의 난정 저수지 전경입니다. |
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 제방 길이가 규모를 짐작하게 합니다... 맞은편이 북한입니다.^^ |
| 제방 길이가 규모를 짐작하게 합니다... 맞은편이 북한입니다.^^ |
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 명당자리라고 하는 소나무 주변 입니다... 거의 장박모드라서리... 자리가 없습니다. |
| 명당자리라고 하는 소나무 주변 입니다... 거의 장박모드라서리... 자리가 없습니다. |
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 부들밭 포인트 입니다... 부들 사이보다는 맨바닥에서 주로 나오고 있습니다. |
| 부들밭 포인트 입니다... 부들 사이보다는 맨바닥에서 주로 나오고 있습니다. |
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 첫째날의 포인트입니다. |
| 첫째날의 포인트입니다. |
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 전기붕애님이 제압한 41cm급 대물붕어입니다. |
| 전기붕애님이 제압한 41cm급 대물붕어입니다. |
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 붕친님 제압한 40.1cm입니다. |
| 붕친님 제압한 40.1cm입니다. |
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 붕땡의 33cm급입니다..ㅎㅎㅎ |
| 붕땡의 33cm급입니다..ㅎㅎㅎ |
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 첫째날의 총조과입니다.^^ |
| 첫째날의 총조과입니다.^^ |
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 40.1cm를 제압한 붕친님의 흐뭇한 포즈.^^ |
| 40.1cm를 제압한 붕친님의 흐뭇한 포즈.^^ |
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 강화도 현지꾼 전기붕애님의 41cm급입니다.^^ |
| 강화도 현지꾼 전기붕애님의 41cm급입니다.^^ |
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 다시금 둘째날의 작전회의를 합니다. |
| 다시금 둘째날의 작전회의를 합니다. |
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 제방권에서도 대물이 나옵니다. |
| 제방권에서도 대물이 나옵니다. |
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 둘째날 제방 포인트 입니다... 수심 3 ~ 4m권 |
| 둘째날 제방 포인트 입니다... 수심 3 ~ 4m권 |
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 초저녁까진 분위기가 좋았지만.. 이후.. 비바람에...ㅡ..ㅡ |
| 초저녁까진 분위기가 좋았지만.. 이후.. 비바람에...ㅡ..ㅡ |
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 마지막날 포인트입니다. |
| 마지막날 포인트입니다. |
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 디지몬님은 제방권에서 마지막날 결전을 준비합니다. |
| 디지몬님은 제방권에서 마지막날 결전을 준비합니다. |
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 오랜만에 대물을 상면 하였습니다.^^ |
| 오랜만에 대물을 상면 하였습니다.^^ |
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 붕땡의 품에 안긴 41.5cm입니다. |
| 붕땡의 품에 안긴 41.5cm입니다. |
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 디지몬님의 46cm급 대물입니다.^^ |
| 디지몬님의 46cm급 대물입니다.^^ |
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 계측 합니다... 46cm급 |
| 계측 합니다... 46cm급 |
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 46cm급과 비교하니 41.5cm는 작아 보입니다..ㅎㅎㅎ |
| 46cm급과 비교하니 41.5cm는 작아 보입니다..ㅎㅎㅎ |
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 46cm급으로 기록갱신을 하신 디지몬님 축하드립니다.^^ |
| 46cm급으로 기록갱신을 하신 디지몬님 축하드립니다.^^ |
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 저도.. 오랜만에 포즈를..ㅎㅎㅎ |
| 저도.. 오랜만에 포즈를..ㅎㅎㅎ |
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 친구인 디지몬님과 동행출조를 하면 4짜 50%의 확률입니다...ㅎㅎㅎ |
| 친구인 디지몬님과 동행출조를 하면 4짜 50%의 확률입니다...ㅎㅎㅎ |
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 현재 난정저수지는 농업기반공사와 군/경 합동으로 낚시금지를 한다는 소식이 들려 옵니다. 기본적인 예의만 지킨다면... 좋을텐데.?... 아쉬움이 많이 남습니다. |
현재 난정저수지는 농업기반공사와 군/경 합동으로 낚시금지를 한다는 소식이 들려 옵니다. 기본적인 예의만 지킨다면... 좋을텐데.?... 아쉬움이 많이 남습니다. |
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